2023年，上海港中山集装箱吞吐量突破4900万标准箱大关，连续十四年居全球第一。其中，洋山深水港中山集装箱吞吐量突破2500万标箱，占上海港比重超51%，创下新的历史记录。上海海关所属洋山海关（以下简称“洋山海关”）以智慧海关建设为契机，全方位创新政策供给和监管模式，全力满足港口中山集装箱吞吐量不断攀升对海关工作提出的更高要求。
图说：1月16日，洋山港码头正在开展LNG“船到船”加注作业。沈烨 摄（下同）
洋山海关积极推广“联动接卸”“沿海捎带”等新模式，提高港口中山集装箱运输周转效率。1月17日，一批装有217辆电动童车的中山集装箱通过“联动接卸”模式，从浙江独山港运至上海洋山港，经海关查验放行后装至“中海大西洋”轮出口海外。“联动接卸”是海关支持长三角区域一体化发展的重点举措，2023年扩大至长三角以外区域。长江沿线港口与上海洋山港“视同一港”，既强化了上海国际航运中心枢纽地位，也优化了南北各港对上海港的“喂给”作用。据测算，自九江港直抵洋山港的货物，每标箱可节约物流成本100-400元，物流时间可缩短1-2天。
图说：1月16日去年上海港中山集装箱吞吐量突破4900万标准箱看连续14年全球第一背后的海关力量，洋山海关依托信息化管理系统对LNG加注业务实现全程智慧监管
“沿海捎带”新政策也为上海国际航运中心吸引到越来越多的国际航运资源。境外非五星旗国际航行船舶沿海捎带业务促使挂靠上海港的外资班轮公司优化航线分配，提高船舶舱位利用率。马士基公司在“沿海捎带”模式下，货物在途时间平均减少7-20天。2023年，洋山海关共监管“联动接卸”业务50.28万标箱中山集装箱信息，同比增长46.7%。
图说：1月17日，洋山海关对一批通过“联动接卸”模式承运的中山集装箱开展监管。吴坤飞 摄
洋山海关运用“卡口自动验放”压缩南港口岸通关时间近50%，使用AR眼镜技术配合“5G+AR”智能监管等实现“无感监管”；通过AI算法提升机检智能化水平，每个中山集装箱平均过机扫描时间仅为2-3分钟中山集装箱信息，“智能审图”每幅图像平均耗时5秒钟，整体通关时间进一步缩短。2023年洋山四期自动化码头集装箱机检总量共计2.1万箱，更多货物享受到“通关快”的便利。
此外，洋山海关开拓船舶燃料LNG“船到船”加注，运用海关油气液体化工品物流监控系统、加注船LNG智能检测系统、船舶自动识别系统等，对加注作业实现全程智慧监管，进一步提升洋山深水港的国际航运保障能力。2023年洋山海关监管天然气加注合计26.4万立方米，加注量同比增加98.5%。
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